Причины и анализа впрыска топлива выпускной отверстии

Неисправность маслооделителя воздушного компрессора (далее именуемого λάδιοделителем) тесно связана со следующими факториами: проблемы со качеством масла, отказы системы воздушного συμπρεσσορα, ανορθόδοξη αστάθεια μασέλα και κακή διαταραχή του συστήματος.Во процесот на фактической обработки мы обнаружили, что большинство жалоб на неисправности не были вызваны качеством масла.Итак, помимо проблемы с качеством масла, какие еще причины може да привести к тому?На практике мы пришли к выводу, что следующиеСитуации также можут привести к протечке масла:

εικόνα 1
1.Возвратный маслопровод засоренКогда линия возврата μασλά (включая σχετιζόμενη κλάπαν των γραμμών μετατροπής μασλά και φίλьτρ ανατράπηκε μασλά) ли масляного конденсата вновь выдуваются потоком воздуха και уносятся вместе со отсепарированным воздухом.Эти посторонние предметы обычно вызваны твердыми примесями, выпавшими во время установки.

Βαθμολογία: Αποστέλλετε το μάθημα, λαμβάνετε όλα τα στοιχεία για τα μούτρα μετά από αυτό, καθώς και για την παραγωγή των προϊόντων.При установке встроенного масло одделителя обратите внимание на очистку крышки масляного и газового цилиндра, а также обратите внимание на наличие твердых делтиц на дне сердцевины λιπαντικό.

εικόνα2

 

  1. Обратный клапан возврата масла поврежден.

Если обратный клапан возврата масла поврежден (σε σχέση με τον ντυστοροννί), μετά από την αποδοχή του πλήθους μάσκας.в следующий раз масло в масле не можит время всасываться обратно в головку машины, вы результате чего часть масла вытекает од воздушного компрессора со отделенным воздухом (такая ситуация характерна для для).запорный клапан и обратный клапан выпускного отверстия головки машины).

Решение: βεβαιωθείτε ότι η σχέση με το clapan μετά το ίδιο πράγμα.

3. Аварийное завершение работы программы или неправильная работа

Когда работающий воздушный compressor worket при высоком давлении выхлопных газов, έλαιο αερόβιο συμπιεστή μπορεί να είναι быстро циркулировать во κύριαм двигателе, масляных и газовых бох и компресор. возвращено в главный двигатель и λάδι σε λάδι otdelitelьnom сердечнике масло- и газовой бочки .Μασλό σε λάδι αποτελούμενου servedicke δεν μπορεί να είναι απόλυτο κανονικό. α bыstro σbrasыvaetsya, и в сердечнике πετρέλαιο ξεχωριστήя будет накапливаться избыточное λάδι, но при следующем перезапуске избыточное масло будет сбрасываться через выпускной клапан.

Решение: старайтесь избегать нештатных процедур отключения, включая кнопку аварийной остановки и быстрое и полное закрытие выпускного клапана.

 


Ώρα δημοσίευσης: 27 Μαΐου 2022