Πώς λειτουργεί το σύστημα αεροσυμπιεστή;
Τα περισσότερα κινητά συστήματα αεροσυμπιεστών τροφοδοτούνται από κινητήρες ντίζελ.Όταν ενεργοποιείτε αυτόν τον κινητήρα, το σύστημα συμπίεσης αέρα αναρροφά τον αέρα του περιβάλλοντος μέσω της εισόδου του συμπιεστή και, στη συνέχεια, συμπιέζει τον αέρα σε μικρότερο όγκο.Η διαδικασία συμπίεσης αναγκάζει τα μόρια του αέρα πιο κοντά μεταξύ τους, αυξάνοντας την πίεσή τους.Αυτός ο πεπιεσμένος αέρας μπορεί να αποθηκευτεί σε δεξαμενές αποθήκευσης ή να τροφοδοτήσει απευθείας τα εργαλεία και τον εξοπλισμό σας.
Καθώς το υψόμετρο αυξάνεται, η ατμοσφαιρική πίεση μειώνεται.Η ατμοσφαιρική πίεση προκαλείται από το βάρος όλων των μορίων του αέρα από πάνω σας, τα οποία συμπιέζουν τον αέρα γύρω σας προς τα κάτω.Σε μεγαλύτερα υψόμετρα, υπάρχει λιγότερος αέρας από πάνω σας και επομένως μικρότερο βάρος, με αποτέλεσμα χαμηλότερη ατμοσφαιρική πίεση.
Τι επίδραση έχει αυτό στην απόδοση του αεροσυμπιεστή;
Σε μεγαλύτερα υψόμετρα, χαμηλότερη ατμοσφαιρική πίεση σημαίνει ότι τα μόρια του αέρα είναι λιγότερο σφιχτά συσκευασμένα και λιγότερο πυκνά.Όταν ένας αεροσυμπιεστής αναρροφά αέρα ως μέρος της διαδικασίας εισαγωγής του, αναρροφά σταθερό όγκο αέρα.Εάν η πυκνότητα του αέρα είναι χαμηλή, υπάρχουν λιγότερα μόρια αέρα που απορροφώνται στον συμπιεστή.Αυτό κάνει τον όγκο του πεπιεσμένου αέρα μικρότερο και λιγότερο αέρα παρέχεται στη δεξαμενή υποδοχής και στα εργαλεία κατά τη διάρκεια κάθε κύκλου συμπίεσης.
Σχέση ατμοσφαιρικής πίεσης και υψομέτρου
Μείωση ισχύος κινητήρα
Ένας άλλος παράγοντας που πρέπει να ληφθεί υπόψη είναι η επίδραση του υψομέτρου και της πυκνότητας του αέρα στη λειτουργία του κινητήρα που οδηγεί τον συμπιεστή.
Καθώς αυξάνεται το υψόμετρο, η πυκνότητα του αέρα μειώνεται, γεγονός που έχει ως αποτέλεσμα μια κατά προσέγγιση ανάλογη μείωση της ιπποδύναμης που μπορεί να παράγει ο κινητήρας σας.Για παράδειγμα, ένας κινητήρας ντίζελ με κανονική αναρρόφηση μπορεί να έχει 5% λιγότερη διαθέσιμη ισχύ στα 2500 m/30℃ και 18% στα 4000 m/30℃, σε σύγκριση με τη λειτουργία στα 2000 m/30℃.
Η μειωμένη ισχύς του κινητήρα μπορεί να οδηγήσει σε μια κατάσταση όπου ο κινητήρας πέφτει και οι σ.α.λ. πέφτουν, με αποτέλεσμα λιγότερους κύκλους συμπίεσης ανά λεπτό και επομένως λιγότερη έξοδο πεπιεσμένου αέρα.Σε ακραίες περιπτώσεις, ο κινητήρας μπορεί να μην λειτουργεί καθόλου τον συμπιεστή και να σταματήσει.
Διαφορετικοί κινητήρες έχουν διαφορετικές καμπύλες μείωσης του ρυθμού ανάλογα με τη σχεδίαση του κινητήρα και ορισμένοι υπερτροφοδοτούμενοι κινητήρες μπορούν να αντισταθμίσουν την επίδραση του υψομέτρου.
Εάν εργάζεστε ή σκοπεύετε να εργαστείτε σε μεγαλύτερο υψόμετρο, συνιστάται να συμβουλευτείτε τον συγκεκριμένο κατασκευαστή του αεροσυμπιεστή για να προσδιορίσετε την επίδραση του υψομέτρου στον αεροσυμπιεστή σας.
Παράδειγμα καμπυλών μειωμένης ταχύτητας κινητήρα
Πώς να ξεπεράσετε προβλήματα που σχετίζονται με το υψόμετρο
Υπάρχουν μερικοί τρόποι για να ξεπεραστούν δυνητικά οι προκλήσεις της χρήσης αεροσυμπιεστών σε περιοχές με μεγάλο υψόμετρο.Σε ορισμένες περιπτώσεις, μια απλή ρύθμιση της ταχύτητας του κινητήρα (RPM) για να αυξηθεί η ταχύτητα του συμπιεστή θα είναι το μόνο που χρειάζεται.Ορισμένοι κατασκευαστές κινητήρων μπορεί επίσης να διαθέτουν εξαρτήματα σε μεγάλο υψόμετρο ή προγραμματισμό για να αντισταθμίσουν τις πτώσεις ισχύος.
Η χρήση κινητήρα και συστήματος συμπιεστή υψηλότερης απόδοσης με αρκετή ισχύ και CFM για να καλύψετε τις ανάγκες σας, ακόμη και αν η απόδοση μειώνεται μπορεί να είναι μια βιώσιμη επιλογή.
Εάν αντιμετωπίζετε προβλήματα με την απόδοση του αεροσυμπιεστή σε περιοχές με μεγάλο υψόμετρο, συμβουλευτείτε απευθείας το GTL για να δείτε τι μπορούν να προσφέρουν.
Ώρα ανάρτησης: 25 Αυγούστου 2021